Iako luka Yantian u potpunosti nastavlja s radom,
Zagušenje i kašnjenja u lukama i terminalima Južne Kine te dostupnost kontejnera neće se odmah riješiti,
a utjecaj će se polako proširiti do odredišne luke.
Zagušenje luka, kašnjenja u navigaciji, neravnoteža kapaciteta (posebno iz Azije) i kašnjenja u kopnenom prometu,
uz kontinuiranu snažnu potražnju za uvozom iz Europe i Sjedinjenih Država,
uzrokovat će porast cijena kontejnerskog prijevoza.
Trenutno stanje vozarina na tržištu nije najviše, samo još više!
Mnoge brodarske tvrtke, uključujući Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship itd.
najavio je novi krug povećanja naknada koji počinje nakon sredine lipnja.
Trenutno kaotično tržište brodarstva izludilo je velike međunarodne kupce!
Nedavno je Home Depot, jedan od tri najveća uvoznika u Sjedinjenim Državama,
najavio je da u ekstremnim okolnostima trenutne gužve u luci,
nedostatak kontejnera i pandemija Covida-19 koja usporava napredak u prometu,
Unajmit će teretni brod, koji je u njihovom vlasništvu i 100% isključivo za Home Depot, kako bi ublažila trenutne probleme u lancu opskrbe.
Prema procjenama Američkog udruženja trgovaca na malo,
Američki lučki kontejneri uvoze više od 2 milijuna TEU-a svaki mjesec od svibnja do rujna,
što je uglavnom zbog postupnog oporavka gospodarskih aktivnosti.
Međutim, zalihe američkih trgovaca ostat će na najnižoj razini u posljednjih 30 godina,
a snažna potražnja za obnavljanjem zaliha dodatno će povećati potražnju za teretom.
Jonathan Gold, potpredsjednik za lanac opskrbe i carinsku politiku Američkog udruženja trgovaca na malo,
vjeruje da trgovci ulaze u vrhunac sezone otpreme blagdanske robe, koja će započeti u kolovozu.
Na tržištu već postoje vijesti da neke brodarske tvrtke planiraju novi krug povećanja cijena u srpnju.
Prema najnovijim vijestima,
Yangming Shipping je 15. lipnja poslao obavijest kupcima da će se cijena pošiljki s Dalekog istoka u Sjedinjene Države povećati 15. srpnja.
S Dalekog istoka u Zapadnu Ameriku, s Dalekog istoka u Istočnu Ameriku i s Dalekog istoka u Kanadu naplatit će se dodatnih 900 USD po kontejneru od 20 stopa.
i dodatnih 1000 dolara za svaki kontejner od 40 stopa.
Ovo je treće povećanje cijena Yang Minga u pola mjeseca.
Dana 26. svibnja objavila je da će od 1. srpnja povećati GRI.
uz dodatnu naknadu od 1000 USD po kontejneru od 40 stopa i 900 USD za kontejner od 20 stopa;
28. svibnja ponovno je obavijestio svoje kupce da će od 1. srpnja naplaćivati sveobuhvatnu dodatnu naknadu za povećanje cijene (GRI),
što je bilo dodatnih 2000 dolara po kontejneru od 40 stopa i dodatnih 1800 dolara po kontejneru od 20 stopa;
To je bilo posljednje povećanje cijena 15. lipnja.
MSC će od 1. srpnja povećati cijene na svim rutama koje se izvoze u Sjedinjene Američke Države i Kanadu.
Povećanje iznosi 2400 dolara po kontejneru od 20 stopa, 3000 dolara po kontejneru od 40 stopa i 3798 dolara po kontejneru od 45 stopa.
Među svim, povećanje od 3798 dolara postavilo je rekord za jedno povećanje u povijesti dostave.