Iako luka Yantian u potpunosti nastavlja s radom,
zagušenja i kašnjenja u lukama i terminalima Južne Kine te dostupnost kontejnera neće se odmah riješiti,
a utjecaj će se polako proširiti na luku odredišta.
Zakrčenost luka, kašnjenja u plovidbi, neuravnoteženost kapaciteta (osobito iz Azije) i kašnjenja u kopnenom prijevozu,
u kombinaciji s kontinuiranom snažnom potražnjom za uvozom iz Europe i Sjedinjenih Država,
uzrokovat će porast kontejnerskih vozarina.
Trenutno stanje vozarina na tržištu nije najviše, samo više!
Mnoga brodarska poduzeća uključujući Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship itd.,
najavio je novi krug obavijesti o povećanju naknada počevši od sredine lipnja.
Trenutačno kaotično tržište dostave izludilo je velike međunarodne kupce!
Nedavno je jedan od tri najveća uvoznika u Sjedinjenim Državama, Home Depot,
objavio je da pod ekstremnim okolnostima trenutne zagušenosti luke,
nedostatak kontejnera i pandemija Covid-19 usporavaju napredak prijevoza,
iznajmit će teretni brod, koji je u vlastitom vlasništvu i 100% isključivo za Home Depot., kako bi ublažio trenutne probleme u opskrbnom lancu.
Prema procjenama Američkog udruženja trgovaca na malo,
Američki lučki kontejneri uvoze više od 2 milijuna TEU svaki mjesec od svibnja do rujna,
što uglavnom zbog postupnog oporavka gospodarskih aktivnosti.
Međutim, zalihe trgovaca u SAD-u ostat će na niskoj točki u posljednjih 30 godina,
a snažna potražnja za obnavljanjem zaliha dodatno će potaknuti potražnju za teretom.
Jonathan Gold, potpredsjednik opskrbnog lanca i carinske politike Američke udruge trgovaca na malo,
smatra da trgovci ulaze u vrhunac sezone slanja blagdanske robe, koja će započeti u kolovozu.
Na tržištu su već kružile vijesti da neki brodari planiraju nova poskupljenja u srpnju.
Prema posljednjim vijestima,
Yangming Shipping poslao je obavijest kupcima 15. lipnja da će cijena Dalekog istoka za Sjedinjene Države biti povećana 15. srpnja.
Daleki istok - Zapadna Amerika, Daleki istok - Istočna Amerika i Daleki istok - Kanada naplaćivat će se dodatnih 900 USD po kontejneru od 20 stopa,
i dodatnih 1000 dolara za svaki kontejner od 40 stopa.
Yang Mingu ovo je treće povećanje cijena u pola mjeseca.
Objavio je 26. svibnja da će povećati GRI od 1. srpnja
uz dodatnu naknadu od 1000 USD po kontejneru od 40 stopa i 900 USD za kontejner od 20 stopa;
28. svibnja ponovno je obavijestio svoje korisnike da će od 1. srpnja naplaćivati sveobuhvatnu dodatnu naknadu za povećanje stope (GRI),
što je bilo dodatnih 2000 USD po kontejneru od 40 stopa i dodatnih 1800 USD po kontejneru od 20 stopa；
Bilo je to zadnje poskupljenje 15. lipnja.
MSC će od 1. srpnja povećati cijene na svim rutama koje se izvoze u Sjedinjene Države i Kanadu.
Povećanje iznosi 2400 USD po kontejneru od 20 stopa, 3000 USD po kontejneru od 40 stopa i 3798 USD po kontejneru od 45 stopa.
Između ostalog, povećanje od 3798 dolara postavilo je rekord za jedno povećanje u povijesti dostave.